1/48 MiG 31

[KFS-miniatures]

no, pól litra cyjanoakrylu wystarczyło do poszpachlowania tylnej czesci kadłuba. teraz ryję linie podziału. a ze nienawidze tej roboty, to idzie mi jak wesz po żydzie

[Lejgo_inc]

Mam ostatnio wrażenie że szpachlowanie, gładzenie, rycie i łacina to esencja życia modelarza samolotowego.

[_iceboy]

A samoloty bywają tak gładkie i estetyczne że aż czasem strach latać...

[Lukasz]

no, pól litra wystarczyło do poszpachlowania tylnej czesci kadłuba

No i juz znamy Twoj sekret!

[JBZ]

Mam ostatnio wrażenie że szpachlowanie, gładzenie, rycie i łacina to esencja życia modelarza samolotowego.

To zamiana wyprasek w model.

[KFS-miniatures]

To zamiana wyprasek w model

..napisał ten, co meczy się z montażem tamijowskiego spita

[KFS-miniatures]

kadłuba co prawda jeszcze nie przeskrobałem, ale skrzydełka już tak. poniewaz klapy, czy lotki (nie rozkminiam, to ie model wart knucia) były fantazyjnie poprowadzone, linie ryłem na zasadzie wypadkowej oryginału i modelu

[KFS-miniatures]

[Arkady72]

Kamil, napisz więcej o technologii rycia, czym ryjesz, od taśmy czy jak. Niedługo czeka mnie to samo przy SHAR2.

[KFS-miniatures]

oj, artur, o rycie linii mne nie pytaj, bo nie lubie tej roboty i mi średnio wychodzi.
generalnie uzywam skrobaków trumpetera i rb. poprawiam czasem koncówką złamanego iglaka
przy taśmie 3m i przy fototrawionej linijce rb (bo to cienka elastyczna blaszka)

tymczasem zabrałem sie za wloty powietrza. z nimi jest grubsza sprawa, bo oryginał przypomninają jeszcze mniej niz cała reszta modelu