Strona 3 z 14
Re: Warsztat "48"
: ndz 25 wrz 2016, 16:59
autor: hiwis
Grzęda jest dla episkopatu niższej rangi, dla Ciebie Ojcze zarezerwowałem lożę VIP

Re: Warsztat "48"
: śr 25 sty 2017, 01:21
autor: hiwis
Coś robię w temacie Tygrysa

Re: Warsztat "48"
: śr 25 sty 2017, 01:23
autor: KFS-miniatures
o! wielkimi krokami zbliżasz sie do zmywania!
Re: Warsztat "48"
: śr 25 sty 2017, 01:37
autor: hiwis
Chyba tak.
Re: Warsztat "48"
: śr 25 sty 2017, 13:10
autor: grzegorz75
Aby wybrać modele do produkcji przygotowuję analizę wielokryterialną, w której jednym z kryteriów jest cena modelu. Doszedłem do wniosku, że powyższy system jest zbyt uproszczony i niesprawiedliwy. Więc co przyjąć? .. może długość.. lub rozpiętość? To raczej też może nie być zbyt miarodajne. Najlepiej gdyby znać kubaturę samolotu, ale to jest niedostępne. Ale wpadłem na pomysł, że dostępnym i odpowiadającym wielkości samolotu parametrem jest jego powierzchnia nośna. Przyjąłem, że dobra cena modelu to 2zł za metr kwadratowy powierzchni nośnej oryginału. Ceny oczywiście biorę z allegro, bo nie stać mnie na sklepowe. Od dwóch lat zapisuję ceny z aukcji i do "obliczeń" biorę drugą zanotowaną najniższą cenę (bo ta pierwsza najniższa to mogła być pomyłka lub jakaś wyjątkowa okazja, a więc ją pomijam). I tak np. dla Airacobry Eduarda (weekend) cena ta to 34zł. Dzieląc ją na powierzchnię nośną 20m2 mamy 0.9, a więc bardzo dobry współczynnik - cena poniżej ceny optymalnej. Z kolei Me163 Dragona - samolot z tą samą powierzchnią nośną, ale przy cenie 51zł już ma gorszy współczynnik wynoszący 1.3. Jak widać przy poprzednim podejściu modele te traktowałbym tak samo, a teraz już znacznie korzystniejszy jest P-39. Przy tym podejściu bardzo zyskały duże modele np. Ju52, Catalina czy nawet wydający się być drogim model B-25 Accurate. Duży efekt małym kosztem. Nastąpiło też dość duże zróżnicowanie w kategorii jednosilnikowych myśliwców, wszak I-16 (14m2) jest prawie dwa razy mniejszy niż Hellcat (32m2). Z kolei z puli modeli, które będę produkował w pierwszej kolejności wypadną raczej takie dość ciekawe samoloty jak D.520, MC.202 czy G.50 - ich ceny wynoszące 70-100 zł sprawiają, że współczynnik ceny przekracza 2.
Re: Warsztat "48"
: śr 25 sty 2017, 13:18
autor: YGasai
Ja pierdole, ktoś naprawdę siedzi i wymyśla takie rzeczy jak jakieś obliczenia na opłacalność modelu? Czy to tylko jakieś Atlisowe fanfiction

Re: Warsztat "48"
: śr 25 sty 2017, 13:48
autor: cooper69
Ja pierdile - czuję się kompletnie rozwalony tym wywodem, wszystko mi poopadało.
PS. Za studenckich czasów poznałem taki umysł analityczny ale on się sprawdzał - jak szliśmy do monopolowego bardzo szybko pokazywał jakie alko na półce ma najlepszy stosunek ceny do procentóf

Re: Warsztat "48"
: śr 25 sty 2017, 13:50
autor: bohdan
nic nie trzeba wymyślać. Zycie samo przynosi wesołe teksty
http://pwm.org.pl/viewtopic.php?p=942535
Re: Warsztat "48"
: śr 25 sty 2017, 14:11
autor: cooper69
Właśnie mu napisałem, że chyba bierze te same specyfiki co macierewicz.
Re: Warsztat "48"
: śr 25 sty 2017, 14:21
autor: KFS-miniatures
ha ha pękam ze śmiechu boki zrywać!