SCALEFUN

no dobra cenzor wprowadził pewne korekty w zdjęciu kulinarnym, bo jednak nie dało się na to patrzeć

tymczasem przymierzam sie do malowania i ciągle coś znajduje a to jeszcze coś w szalupie, a to coś w samym kadłubie jeszcze wyrównuje.
Koniec końców mam zagwozdkę konstrukcyjna nad płytami które zamykały boczne sponsony artyleryjskie

generalnie sponson obły a blachy otwierały sie i zamykały - jak to to było przymocowane ? ! hm ni ch... wiem i sie głowie => ktoś ma jakiś pomysł a moze fotkę z jakiegoś podobnego ?

wersja zamknięta


wersja otwarta




dodatkowo pobawiłem sie z drewnianym pokładem bo musze go wkleić aby móc zrobić dodatkowe wyposażenie wewnętrznych burt.
Generalnie nasi dalecy azjatyccy kontrahenci postanowili chyba zeskanować pokłady i toczka w toczkę zrobić je w "drewnie" co skutkuje kompletnym niedopasowaniem
Tutaj pokład wklejany jest w burty czym traci na szerokości tak z 2/2,5 mm a co za tym, skan pokłądu ni jak ma sie do realnych wymairów idzie docinać
Kolejnym wyzwaniem było dogranie pokładu ze stworzonym korytarzem - tutaj już jechałem z ręki
całość zamaskowana i lecimy dalej






prawa burta widać lekie szare miejsca ...





aha jako że prawa burta pokładu mi sie idealnie nie spasowała (patrz powyżej)- podszlifowałem ją delikatnie takim oto czymś i wyszedł dodatkowy efekt - wyszarzenia desek - ciekawe ?

Zazwyczaj dwa zawiasy na dole. Krzywizna pojedynczych klap jest prawie żadna, dlatego właśnie było to robione tak a nie inaczej. Zobacz sobie na zdjęciach szkezwików, albo askolda, albo jakiejkolwiek lajby z tego okresu, to rozwiązanie powszechnie stosowane. Czasem te klapy były dzielone na dwie, górna i dolna.

i to jest trop thx

chodzem szukam patrzam i pustka, jakiś pomysł na waloryzacje zejściowych kratownic - a może to winno inaczej wyglądać ? jakieś pomysły jakieś foty ktoś kojarzy ?







żeby nie było że nic sie nie dzieje, systematycznie przygotowuje sie do pierwszych malunków - obecnie kończę wyposażanie wewnętrznych stron burt, jakieś paski z nitami jakie niby wręgowania, o takie tam inkrustacje - myślałem nad jakimiś rurami czy czyms takim ale chyba by było za bogato - na pokładzie dojdą jeszcze jakieś skrzynie, na burtach koła ratunkowe ?
doszły poręcze wzdłuż burt których oryginalnych się pozbyłem wcześniej
no i tak se dłubie

Sam jesteś kratownica, to są gretingi. Jeżeli to są zejściówki, a mogą być, to można było nad nimi rozstawić stelaże do tentów, zazwyczaj mosiężne, no ale to w porcie. W tym przypadku należałoby się gretingow pozbyć, dorobić schodnie i całą resztę...

Szydercza Gała pisze: ↑pn 03 paź 2022, 00:44 to są gretingi

a bo nie byłem pewien czy to nad tymi schodniami to też sie zowie gretingi
ale ad rem - jaka fota albo trop gdzie szukać ?

moje systemy ochorny biernej wskazuja iż ta strona jest niegrzeczna i ma pdłaczonego pishinga to tak w gwoli info - lepiej przeskanować kompa - a ogladac na jakims niepologowanym kompie - to chyba orgowa strona i jak widać cos tam podlaczone jest niestety - ale foty w dupe ... dzieki

kolejny krok - maszt

oczywiscie dokumentacji brak, sposób mocowania reji jest zrobiony al'a Emdem
stenga tak troche wg XIX standardów

jako że w lutowaniu jestem cienki jak barszcz, zrobiłem sobie domową wersje tokarki i wytoczyłem sobie poszczególne elementy z drewna
wyszło tak

Czym pojechałeś, żeby faktura drewna spod farby nie wychodziła?
Do takich drobiazgów to najlepiej drewno bukszpanowe albo z gruszki - nie ma praktycznie widocznego usłojenia. Ale twarde jak cholera.