SCALEFUN

fragles pisze:Dlatego u mnie pierwsza od przodu pozioma poprzeczka jest nieco cofnięta w stosunku do punktu oryginalnego mocowania w węźle kratownicy

a zabawa polega na tym, ze poprawne połoeznie maja kratownice w kabinie ucznia

fragles pisze:Widać na fotogramach.

na fotogramach widac chujowy datownik

KFS-miniatures pisze:a zabawa polega na tym, ze poprawne połoeznie maja kratownice w kabinie ucznia

Teza zawarta w tym zdaniu jest już z samego założenia nieprawdziwa. Uczeń nie może mieć poprawniej niż nauczyciel!
Nauczcie się wreszcie nie ufać szkiełku i oku, technokraci. Więcej wiary!

A teraz, wracając do meritum, pokazuję i objaśniam:

6/ To jest kadłubek połączony w kupę, lecz jeszcze bez dodatków. Wyposażenie kabinki jest w środku, pomalowane. Kadłubek został wstępnie pocieniowany dla uzyskania finalnego efektu nazywanego przez pancernych colour modulation. [Hmm, nie wiem dlaczego akurat taka nazwa, skoro to raczej jest dosłownie preshading.] Grzbiet kadłuba i statecznik zostały rozjaśnione bardzo jasną szarością. Na to pójdzie kolorek srebrny i kolorek czerwony.
Przedniej osłony silnika nie montuję jeszcze, ponieważ przez tę dziurę będę operował we wnętrzu kadłuba na dalszych etapach.

KFS-miniatures pisze:na fotogramach widac chujowy datownik

Datownik został skorygowany. Teraz jest jak szyfr.

1136 kwadransów później...
Pokazuję i objaśniam:
7/ To jest płat w skali 1:72 uformowany termicznie w sposób naturalny w atmosferze ziemskiej w klimacie umiarkowanym.


Morał:
Nigdy, ale to nigdy nie należy pozostawiać części modelu zawieszonych bez opieki w niechłodzonej szafie na poddaszu. Najlepiej jednak trzymać modele (i części) w lodówce.

1. na gorącu nie kładzie się skrzydeł w podparciu częściowym, szczególnie dosyć grubych i ciężkawych.
2. weź za koniec tak zeby grawitacja go ciągła w dół, zanurz we wrzątku, następnie w zimnej wodzie.
i ewentualnie:
3. spiłuj 2mm krawędzi natarcia, doklej płytkę 2mm z plastiku na ca, wypiłuj (wyprofiluj) krawędź. Ten element usztywni je skutecznie, ale musi być na całej długości skrzydła.
lub:
3A. czekaj na ochłodzenie
lub też:
3B. wyjeb do kosza

Pisałem nie raz, ja bym samolotów z zywicy nie sklejał. Tzn. pewne konstrukcje się nadają, ale to wychodzi w praniu. Widziałem już tyle oklapniętych samolotów, że m/in z tego powodu ich nie robię. Z pojazdami nie słyszałem/nie widziałem/nie doświadczyłem nigdy problemu.

Huhu jak by taka Catalina w 32 za 2600 klapla to by bylo uuuu

Catalina ma grube mocne skrzydło, zeby je nagrzać do zmiekniena nie wystarczy upał. Tutaj jest cienki baldachimek i relatywnie grube skrzydełko dla niego. Nie można zostawić na gorącu w takim podparciu jak to zrobił fragles bo środek szybko zmięknie, a reszta go obciąża.

katalina przede wszystkim ma skrzydło z fiberglasu..

Płat wygląda ok, poza tym baldachimem. Nie możesz go odciąć i zrobić z hipsu?
Potem koniecznie podepnij go pod bloki chłodzące i kuler o średnicy 160mm. Ewentualnie azot pomoże, kontakt z firmą: http://grupaazoty.com

wróć, nie musisz robić baldachimu, wytnij z płata IBG, chyba nie jest niepoprawny?

Ojciec Dyrektor pisze:...

Ojcze, ty to jednak będziesz się smażył w piekle

W tą j...ą pogodę wszystko opada