SCALEFUN

Specjalnie dla Karola, żeby wiedział jak linki w środku napinać

Musiałem wyciąć kawałek od spodu, żeby mieć którędy wyciągnąc do napinania podwójne linki steru kierunku
tak to wygląda od środka:

Patent z przewierconą kolumna pionową i rurka mosiężną 0,3mm na której zlutowałem orczyk sie sprawdził. Linki dały sie ładnie i równo napiąć, Bristol ma jakąś przedziwna konstrukcję prowadzenia tych linek - są ślizgacze podwójne i w ogóle jakieś dziwactwa, pierwszy raz w życiu widzę coś takiego. Ale głupi Ci Brytole

Teraz montuję usztywnienia ślizgaczy i dżwignię przestawiania statecznika poziomego ...

ale ta podłoga to tak wygląda jak byś trolował..

A co ci się w niej nie widzi?

w szczególności mazy pędzem w oleju, które wyglądają jak mazy pędzlem w oleju, a nie jak sklejka - a zgaduję, że to miały udaać. przy czym nie wiem też co ten dywan ma imitować, ale również jest mocno podejrzany

Jak patrzysz na to powiększone x razy to są mazy pędzlem w oleju - na żywo nie widać mazów tylko sklejkę - to ma 13 mm szerokości. Angolska sklejka była z czegoś bezsękatego więc są tylko słoje w malunku, laserunkowo położony olej. Na podłodze jest kawał maty z jakiejś plecionki sznurkowej w oryginale, zrobiłem to z chusteczki klejonej wikolem trzeba będzie jeszcze pigmentami lekko okurzyć podłogę.

zatem.. Słuszne jest twierdzenie, że makro jest wrogiem modelarstwa. Kokpit na żywo wygląda o wiele lepiej.

zatem słuszne jest!

Byle nie patrzeć z bliska wtedy sklejka będzie jak prawdziwa.

Aleście się zdoktoryzowali dzisiaj, zobaczysz w Bytomiu z bliska to zobaczysz. Wygląda na żywo bardzo dobrze, na zdjęciu wygląda chujowo, światło podbija każdą smugę oleju jakby to było nie wiadomo jak grubo położone. Jest cieniuteńko i ładnie wycieniowane. Inne zresztą nie będzie

potez pisze:ładnie wycieniowane.

Chyba faktycznie muszę uwierzyć na słowo...