SCALEFUN

Widzę, że ktoś tutaj chciał odtworzyć historyczne zdjęcie:



Fajnie im to wyszło. Żałuję, że nie wiedziałem o tym kolorze jak robiłem swojego Łańcuta. Wyszłoby mi bardziej zgodnie historycznie.

Eeee, inne reflektory, brak lin i tobołów oraz pokrowca na hamulcu i parę innych różnic...ogólna improwizacja.

Tu to jeszcze kamo wyszło ok.

Na bodajże prawym boku zamiast zawijasów to im pasmo górskie wyszło...

Rafał B pisze: ↑pn 20 wrz 2021, 09:46 Eeee, inne reflektory, brak lin i tobołów oraz pokrowca na hamulcu i parę innych różnic...ogólna improwizacja.

Oryginalne reflektory "zaginęły" gdzieś w magazynach - może dokopią się do nich po przeprowadzce na Cytadelę (choć nie liczył bym na to)
A co do całości - racja, improwizacja i rekonstrukcja (to przecież chłopaki z GRH)

cooper69 pisze: ↑pn 20 wrz 2021, 12:02 Na bodajże prawym boku zamiast zawijasów to im pasmo górskie wyszło...

Czytelna fotka całego prawego boku oryginalnego "Łańcuta" nie istnieje / nie jest mi znana.
A napisów kredą widocznych na fotce bodajże z Bredy, Muzeum - póki co - nie zdecydowało się odtworzyć

Ale ten numer na przednim lewy błotniku mogą jak najbardziej odtworzyć. On jest wyraźnie widoczny na dwóch zdjęciach, które prezentowałem u siebie w warsztacie.
O właśnie to, tylko było w dużo lepszej jakości, ale zniknęło internetów:

Na tym zdjęciu były widoczne zarówno napisany, jak i mniej więcej schemat malowania, jak się odpowiednio wyciągnęło kontrast. Ale mówię - dużo lepszej jakości.

Spotter pisze: ↑wt 21 wrz 2021, 07:59 Ale ten numer na przednim lewy błotniku mogą jak najbardziej odtworzyć.

Co do napisów (kredą) - patrz wyżej (to decyzja Muzeum).
Z rozmów wynika, że w momencie kiedy pojazd trafi na docelową ekspozycję (dioramę 1:1) to napisy kreda (być może) zostaną odtworzone.
Póki co pojazd garażuje "pod chmurką" (pod plandeką, a czasami pod namiotem) więc tego typu działania są bezsensowne...

Spotter pisze: ↑wt 21 wrz 2021, 07:59 Na tym zdjęciu były widoczne zarówno napisany, jak i mniej więcej schemat malowania, jak się odpowiednio wyciągnęło kontrast. Ale mówię - dużo lepszej jakości.

Po tym podciągnięciu kontrastu i tak niewiele było widać - mieliśmy do dyspozycji odbitkę tej fotki (z archiwum rotmistrza Kamińskiego) i na jej podstawie, oraz na podstawie fotek innych pojazdów zaproponowaliśmy odtworzony (w miarę) układ kamuflażu - ale malowanie to już nie nasza domena i wyszło tak jak widać.

Myślisz, że ten napis na błotniku to kredą było malowane? Moim zdaniem nie.

Tomasz Mańkowski pisze: ↑wt 21 wrz 2021, 07:30A co do całości - racja, improwizacja i rekonstrukcja (to przecież chłopaki z GRH)

Domyślam się Tomek, to taki trochę żart był z mojej strony

Spotter pisze: ↑czw 23 wrz 2021, 12:56 Myślisz, że ten napis na błotniku to kredą było malowane? Moim zdaniem nie.

Ten SE/1744 to (najprawdopodobniej) tymczasowy numer ze składów armijnych - tak przynajmniej twierdził rotmistrz Kamiński.
I jako numer tymczasowy najpewniej pisany kredą (lub białą zmywalną farbą)

Napisy na prawej burcie pojazdu - jako że są to napisy robione przez Holendrów, zaraz po walkach - na bank robione zwykłą kredą.
Zresztą nie wszystkie napisy uwiecznione na zdjęciu są po holendersku - chłopaki z GRH dopatrzyli się tam również polskojęzycznych napisów (choć mało cenzuralnych)

A z ciekawostek, według rotmistrza Kamińskiego, w okolicach wizjera kierowcy powinien być dodatkowo umieszczony tzw."serial jednostki" (żółtymi cyframi), taki jak widać np. na fotce "Cieszyna". Dlaczego nie ma go (nie widać go) na fotce "Łańcuta" - ???

Mnie Tomku zastanawia po co im (na Worochcie) te kijaszki przytroczone na boku.
No i cały czas mnie zastanawia jak i gdzie ten stelarz na namiot/plandekę był mocowany.