SCALEFUN

A tam, dysze już polepione. Przeraża mnie natomiast to, jak mocno muszę naciągać, doginać "tunele" silników do centralnej części. Jak mi to zacznie pękać to będzie jeden trzask!

spiton pisze:Choć z drugiej strony jakość ich wyrobów jest świetna. Wszystko czyściutko odlane.Ostre.

A sprawdzałeś kiedyś z oryginałem?
Nie twierdzę, że to jakiś schemat, ale kiedyś miałem kilka ich odlewów i nie za bardzo przypominały to co było na zdjęciach prawdziwych.

tankmania pisze:

spiton pisze:Choć z drugiej strony jakość ich wyrobów jest świetna. Wszystko czyściutko odlane.Ostre.

A sprawdzałeś kiedyś z oryginałem?
Nie twierdzę, że to jakiś schemat, ale kiedyś miałem kilka ich odlewów i nie za bardzo przypominały to co było na zdjęciach prawdziwych.

I często nie pasują do modeli , do których są dedykowane.-))
Mam kilka i w sumie to jestem trochę rozczarowany. Pisałem tylko, że na pierwszy rzut oka, ich produkty wyglądają bardzo estetycznie.

bo to są zesawy dla kolekcjonerów pudełek, a nie dla modelarzy. nieprawdziwe, niespasoane. ale wyglądają ładnie. tylko potem trzeba połowe detali upierdzielać, zeby zamontowac konwersję, albo upodobnić do oryginału. cmk pod tym względem jest znaznie lepsze. nie wygłupiają się z róznymi duperelami, ale robią lepiej spasowane dodatki

Słyszałem ostatnio, że przeginają pałę na maksa. Że potrafią odciąć kawałek z modelu przylepić kilka drucików, blaczek edka i odlać. Ale to znam tylko z opowieści.

nie aires, a quickboost. sporo ich zestawów własnie tak wygląda, że waloryzują czesci z modelu edkiem i leją.
niby jedna firma, ale to tak jak alfa i fiat niby tez ten sam koncern

Nie jestem ekspertem ani nie rozebrałem wielu zestawów OB, czy Airesa. Ale chyba generalizować nie można? Miałem już nie do końca pasujące Airesy, a z kolei miałem fajne i raczej prawidłowe QB (np. śmigło i kołpak do Spita I).

w przypadku airesa na generalizowanie sumiennie zapracowali.

KFS-miniatures pisze:bo to są zesawy dla kolekcjonerów pudełek, a nie dla modelarzy. nieprawdziwe, niespasoane. ale wyglądają ładnie. tylko potem trzeba połowe detali upierdzielać, zeby zamontowac konwersję, albo upodobnić do oryginału. cmk pod tym względem jest znaznie lepsze. nie wygłupiają się z róznymi duperelami, ale robią lepiej spasowane dodatki

Z CMK tez zależy na co trafisz a detal znacznie słabszy.

Najlepsze "cip" jakie psotkałem w Airesie to to że w silnikach do Phantoma blaszka którą trzeba w rure wsadzić ma większa średnice niż średnica rury.

Czarny pisze: Najlepsze "cip" jakie psotkałem w Airesie to to że w silnikach do Phantoma blaszka którą trzeba w rure wsadzić ma większa średnice niż średnica rury.

Od tego się ta rozmowa zaczęła ,-)). W Januszowych dyszach do F-14 jest to samo.