Mietki różne

[JBZ]

Zobacz czy końcówki skrzydeł też się nie pozapadały.

Już są ok.

Miałeś problemy z montowaniem osłony silnika? bo w F-2 mi za diabła nie chciało się to zejść ;/

Rozklejone, sklejone, szpachlą potraktowane.


Jeszcze mu igłę w zadek wbiłem.

[JBZ]

Szybki konkurs bez atrakcyjnych nagród czyli czym pomalować wewnętrzne powierzchnie
-chłodnicy oleju,
-chłodnic płynu,
-kołpaka śmigła?
Może ktoś przez przypadek wie? Może pomalować farbą

[Arkady72]

Taka duża szpara tam wyszła???

[JBZ]

Jeśli symetria ma być to szpara też chyba (chwilowo) musi być. Dałem inną prawą osłonę silnika niż zvezdowa instrukcja każe czyli z pionową linią po srodku jak biegli w temacie sugerowali.

[karolkonw]

No ja szpar w F-2 nie miałem - tzn szpara była ale większym problemem był schodek, obserwuje obserwuje i podglądam:)

[Marcin Prus]

No właśnie - ta szpara jest za duża. Czegoś nie pochrzaniłeś w środku? Wydechy Ci wejdą tam gdzie trzeba?

[JBZ]

Wydechy wejdą bo blok silnika z głowicami kleiłem do przedniej części osłony silnika za punkt odniesienia biorąc położenie głowic i otworów w oslonach silnika. Nad szparą jeszcze popracuje.

[JBZ]

Linie w poziomie spasowałem szpachlą. Na pionową szparę też przyjdzie czas i szpachla.


Chwyt powietrza był spawany z dwóch połówek. Z kawałkiem miedzianego druta wygląda lepiej niż gładko ale zastanawiam czy nie zalać go surfacerem.


Spód pocięty.

[JBZ]

Szpary się zeszły szpachlą. Schodek zostaje. Skasowanie schodka spowoduje schodek z ramy osłony kabiny.

[JBZ]

Ta, wiem że węgierska flaga ma jeszcze jeden kolor. Preszejding też jeszcze będzie.